【マイル vs 有償】どっちがお得？マイル特典航空券と有償チケットの比較【エールフランス 羽田‐パリ編】
エールフランス(東京・羽田 HND ⇄ フランス・パリ CDG)
シンプル比較（往復）
先日からフライングブルーのバイマイル、ボーナスセールも始まってますね
【最大80％ボーナス】エールフランス・KLMフライングブルー マイル購入セール2025年8月〜【バイマイル】
パリ行きのチケットを「有償で買う」のと「マイルを購入して特典で発券する」のどちらが得か
羽田（HND）⇄シャルル・ド・ゴール（CDG）往復を例に、主要な数値を簡潔にまとめました。
また実際にエールフランスのマイルを使用して搭乗したこともありますので、搭乗記も合わせてご覧いただくとエールフランスでのフライトの様子も参考になるかと思います。
有償航空券（Googleフライト調べ：相場レンジ）
（2025年8月末の検索レンジを参考に掲載してます）
- エコノミー：¥140,000 〜 ¥400,000
- プレミアムエコノミー：¥250,000 〜 ¥550,000
- ビジネス：¥520,000 〜 ¥1,200,000
エールフランス エコノミー最安値と年末年始
エールフランス プレミアムエコノミー最安値と年末年始
エールフランス ビジネスクラス最安値と年末年始
Flying Blue エールフランス特典航空券（必要マイル・諸税）
（片道ベースを往復合算した表示。往復は“必要マイル×2”および「日本発＋仏発」の諸税合算で表示）
| クラス | 必要マイル（往復） | 日本発（片道） | フランス発（片道） | 諸税合計（往復） |
|---|---|---|---|---|
| エコノミー | 60,000 | 約15,000円 | 約30,000円 | 約45,000円 |
| プレミアムエコノミー | 100,000 | 約22,000円 | 約36,000円 | 約58,000円 |
| ビジネス | 170,000 | 約30,000円 | 約62,000円 | 約92,000円 |
注：上の諸税は「片道ごとに発生する額」を示し、往復比較では日本発（往路）＋フランス発（復路）を合算しています。旅程（往復とも日本発など）により実額は変わります。
マイル購入（バイマイル）による概算コスト（目安）
Flying Blue の過去プロモ／提供価格を踏まえ、想定しやすい2パターンで概算しています。
（為替は簡便に 1 USD = ¥150 を基準にし、手数料等を反映した保守的見積として「保守ケース」を用意）
- 最良ケース（プロモ大口）：約 ¥2.54 / 1マイル（例：80%ボーナスなど、大口購入での目安）
- 保守ケース（標準〜小口想定）：約 ¥3.20 / 1マイル（為替・手数料をやや織り込んだ目安）
これを基に「マイル購入額（円）」と「マイル購入額＋諸税（往復）」を算出しました。
| クラス | 必要マイル（往復） | 諸税合計 | マイル購入（最良:2.54円/マイル） | マイル購入＋諸税（最良） | マイル購入（保守:3.20円/マイル） | マイル購入＋諸税（保守） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エコノミー | 60,000 | ¥45,000 | ¥152,400 | ¥197,400 | ¥192,000 | ¥237,000 |
| プレミアムエコノミー | 100,000 | ¥58,000 | ¥254,000 | ¥312,000 | ¥320,000 | ¥378,000 |
| ビジネス | 170,000 | ¥92,000 | ¥431,800 | ¥523,800 | ¥544,000 | ¥636,000 |
（計算例：エコノミー最良＝60,000 × 2.54 = ¥152,400 → ＋諸税¥45,000 = ¥197,400）
簡潔なクラス別判断（比較まとめ）
エコノミー
- 有償レンジ：¥140,000 〜 ¥400,000
- マイル購入換算：約 ¥197,000（最良）〜 ¥237,000（保守）
- 判断：
- 最安の有償（約¥140,000）が取れるなら「現金購入」が有利。
- ただし有償が¥200,000を超えるような日は、マイル購入発券（最良ケース）は有力な選択肢になる。
プレミアムエコノミー
- 有償レンジ：¥250,000 〜 ¥550,000
- マイル購入換算：約 ¥312,000（最良）〜 ¥378,000（保守）
- 判断：
- 閑散期の下限（約¥250,000）なら有償が有利だが、繁忙期や高めの運賃（¥350k〜）ではマイル購入の方が得になるケースが多い。
ビジネス
- 有償レンジ：¥520,000 〜 ¥1,200,000
- マイル購入換算：約 ¥524,000（最良）〜 ¥636,000（保守）
- 判断：
- 最安レンジの下限（約¥520,000）とほぼ同等〜やや上だが、一般的にビジネスは運賃変動幅が大きく、中〜繁忙期ではマイル発券が圧倒的に有利。実用上は「ビジネスクラスでマイルを使う価値が高い」と言えます。
補足と注意点
- 特典航空券は在庫（空席）が全て：希望日で確保できるとは限りません。
「空いている日に合わせる」柔軟性が必要。 - 為替・決済手数料で実コスト変動：今回の概算は分かりやすさ優先の目安です。
実際は決済通貨（USD/EUR）・カードの為替レート・手数料（例：3.8%）で増減します。 - 諸税は出発地で異なる：フランス発は高い点に注意。
旅程により諸税合算が変わります。 - バイマイルはキャンペーン次第：プロモ時に大口で買うと最も有利。
常にプロモがあるわけではありませんが、ここ数年は毎年数回やってます。 - 今回の数値の前提：Googleフライトの相場レンジ（2025年8月末調査）、Flying Blueの必要マイル（片道目安×往復合算）、マイル単価は「最良＝2.54円 / 保守＝3.20円」の目安を使用。
マイルの弱点と優位性
今回の比較ですと、日によっては有償購入の方が安い場合も見られました。
またマイルの場合は空席を探す手間もありますし、最安値かどうかの問題もあります。
それでも個人的にマイルでの特典航空券を使うケースとしては、乗り継ぎ便を使う場合です。
エールフランスでの特典航空券は羽田〜パリでも羽田〜パリ乗り継ぎ〜ヨーロッパ各地でも必要マイル数が変わりません。変わる国もあるかもしれませんが、私が調べてる範囲の国だと変わりませんでした。
また乗り継ぎ便を活用すると、パリ〜羽田で取るよりも諸税が安くなるケースが多いです。
【フランス】ヨーロッパ主要空港からの出発税はいくら？ シャルルドゴール〜日本の航空券でかかる空港税まとめ【2025年最新版】
フライングブルーマイルの使い道と所感
まず簡単に自分が気になってる部分をまとめておきます
- 日本〜ヨーロッパ間 ビジネスクラスの必要マイル数は
片道70000マイル〜 改悪で増えた - フランス、パリ発着にすると諸税が高額になるので注意
- 変更という概念がなく、キャセルして取り直し。手数料は70ユーロ
- 乗り継ぎ便でもマイル数は変わらないので日本〜パリ経由のヨーロッパが良いかも
- 特典航空券が探しやすい
- JALマイルを使用した方がエールフランス便はお得だし取りやすいは取りやすい
以上がざっくりとした所感ではありますが
フライングブルーマイルは個人的には使いやすいと感じており、マイルの購入もしています
【エールフランス】フライングブルーマイルを使った特典航空券。マイルは引かれたけど、Eチケット届かず。うまく発券できてない？【問い合わせ】
【エールフランス】ヨーロッパ旅行でパリ〜羽田 ビジネスクラスの特典航空券をキャンセル。手順と費用【フライングブルー】
また先日、ステータスマッチでフライングブルーのプラチナエリートもGETしておきました
【エールフランス KLM】ANAのSFCから→フライングブルーのプラチナに昇格！【ステータスマッチ2024】
エールフランス搭乗記
先日エールフランスの新型ビジネスクラスにも搭乗できました！
【エールフランス AF282】パリ〜羽田 新型ビジネスクラス搭乗記 BOEING 777-300ER【CDG-HND】
【エールフランス AF187】羽田〜パリ 新型ビジネスクラス搭乗記 BOEING 777-300ER【HND-CDG】
【エールフランス AF186】パリ〜羽田 新型ビジネスクラス搭乗記 BOEING 777-300ER【CDG-HND 2025年7月】
今回のようなフライングブルーマイルのボーナスセールで買ったり、JALマイルを活用してます。
【有償150万円!?】JALマイルでエールフランス ビジネスクラス特典航空券をキャンセル・再予約｜必要マイル数や諸税も詳しく解説【実体験2025年】
最後にまとめ
- エコノミー：最安運賃が見つかるなら現金購入。高めの運賃ならマイル購入が有利。
- プレミアムエコノミー：運賃次第だが、繁忙期はマイルが強い。
- ビジネス：もっともマイル利用の恩恵が大きい。繁忙期や中〜高価格帯では特にお得。
有償チケットとマイルの比較に関して、人によって重要度も旅のスタイルも違うので、どちらが優位かは難しい部分であり答えは出せませんが、考え方の参考になれば幸いです。
ちなみに私自身の方針としては、
マイルは基本的にビジネスクラス以上で使う。です。
(例外的にお得な路線を除いて)
それではみなさま、素敵な旅を！