【エールフランス】新型ドア付き個室のビジネスクラスを発券!有料の座席指定、ラウンジなど調べてみた【CDG-HND】

パリCDG-東京HND間のエールフランス新型ビジネスクラスについて、搭乗前の情報をご紹介
AF282便(Boeing777-300)を例に、特典航空券での予約から当日の搭乗まで、知っておくべきポイントをまとめました
余談ではありますが、自分としては紆余曲折がありました
今回エールフランスに搭乗することに決めた経緯や理由なども述べています
新型ビジネスクラスの特徴

エールフランスのBoeing777-300ビジネスクラスは、全席通路アクセス可能な1-2-1配列を採用しています。新型・旧型ともに同じ配列ですが、シートデザインと機能性に違いがあります。
最も大きな違いはドアがついたことでしょうか。これでプライバシーがグッと高まる気がします
新旧シートの比較表
特徴 | 新型シート | 旧型シート |
---|---|---|
座席配置 | 1-2-1 | 1-2-1 |
通路アクセス | 全席直接可能 | 全席直接可能 |
プライバシー | 高(改良型パーティション) | 中(標準的なパーティション) |
モニターサイズ | 大型(17.3インチ) | 標準(15.6インチ) |
収納スペース | 大 | 中 |
操作性 | タッチパネル式 | ボタン式 |
座席指定方法と選び方

座席指定料金システム

ビジネスクラスであってもエールフランスでは事前の座席指定は有料です
最近はこのスタイルの航空会社が増えている印象ですね
有料だからまだ指定していないのか48席中、17席が空席です
ステータス | 事前座席指定料金 | 備考 |
---|---|---|
一般会員 | 2万〜3万円が目安 (東京-パリ) | 1番/9番席は金額高め |
プラチナ会員 | 無料 | 同伴者も無料 |
オンラインチェックイン時(出発30時間前〜) | 全会員無料 | 空席状況による |
シート選び
一般的なお話ではありますが、こんな感じでしょうか
個人的にはここ最近はビジネスクラスでも、一番後ろの席を選ぶことが多いです
利用シーン | おすすめ座席 | 理由 |
---|---|---|
一人旅 | A/K席(窓側) | プライバシー確保 |
カップル | E/F席(中央) | 会話がしやすい |
足元スペース重視 | 1番/9番席 | 広々としたスペース(追加料金あり) |
静かに過ごしたい | 後方席 | 比較的人通りが少ない |
ビジネスクラスでもWi-Fiは有料
ここ最近ANAもJALもビジネスクラスでも無料になってますが、エールフランスは違います
座席指定もWi-Fiも金払え〜とストロングスタイル
ここに関しては通常会員でもプラチナステータスでも変わりはありません

手荷物について
プラチナステータスだと優遇されます
ビジネスクラスの時点で通常よりも多いのかな?さらに追加で預けられますが使ったことはないですね
また超過手荷物は結構なお値段で3万円とちょっと
昔の印象ですが1個2万円くらい?のイメージでしたが、エールフランスが高いんですかね。どうでしょう


機内食事前予約システム
今回の機内食はこんな予定
率直な感想はいけてねー。フランス パリ発は流石のおフランスクオリティで美味しいと評判に聞くけど、今回のメニューはそもそもテンションあがらんです




機内食の特徴と提供時間帯による違い
時間帯 | サービス形式 | 内容 |
---|---|---|
日中便 | フルコース5品 | ・食前酒 ・アミューズブーシュ ・前菜 ・メインディッシュ ・チーズ ・デザート |
夜便 | ワンプレート | 睡眠時間確保のため、まとめて提供 |
メインディッシュの事前予約
予約期間 | 選択可能メニュー | 特記事項 |
---|---|---|
出発15日前~24時間前 | ・肉料理 ・鶏肉料理 ・魚料理 ・ベジタリアン料理 | ・日替わりメニュー ・出発4日前にリマインドメール送付 |
特選フランス産品
- ノルマンディ産イズニーバター
- AOPチーズセレクション
- 温かいパン各種
- フランス産食後酒
CDG空港ラウンジ案内
当日にならないとどこのゲートのラウンジになるのかわからないとか?
とりあえずエールフランスはターミナル2Eから出発なはずなので、これのどれか

基本情報
- 場所:ターミナル2E、ホールK
- 営業時間:5:30-23:30(毎日)
- アクセス:出国審査後
主要施設・サービス一覧
カテゴリー | 提供サービス | 備考 |
---|---|---|
飲食 | ・シャンパン ・ワインセレクション ・温冷ビュッフェ | 終日提供 |
リラックス | ・クラランスエステ ・シャワー ・リラクゼーションスペース | 予約制 |
デジタル | ・無料Wi-Fi ・Air France Press | 新聞・雑誌読み放題 |
その他 | ・ショッピング ・ビジネスコーナー | – |
ビジネスクラスのアメニティ

エールフランスのアメニティはブランドとのコラボではなく、オリジナルポーチっぽい
スリッパとアイマスクに耳栓、ちょっとしたスキンケアなのかな?
パジャマはなさそうな感じですかね
特典航空券予約の紆余曲折
予約変更の経緯
当初2024年に搭乗予定でしたが、諸事情により一度キャンセルすることになりました。キャンセル時の手続きや注意点については、こちらで解説しています
【エールフランス】ヨーロッパ旅行でパリ〜羽田 ビジネスクラスの特典航空券をキャンセル。手順と費用【フライングブルー】。
新規予約時の機材選択
再予約時、最初に確保できた便は旧型ビジネスクラスシートの機材でした。新型への変更も検討しましたが、旅程を優先して一旦予約を確定。その後、新型ビジネスクラス搭載機材に空席が出たため変更することができました。
機材選択のポイント
- 東京発着の場合、新型ビジネスクラス搭載のBoeing777-300はファーストクラス(ル・プルミエール)が設置されていない機材
- 便名だけでは新旧の判断が困難
- シートマップでの確認が必須
最終決定の理由
- JALのファーストクラスへの変更も検討(往路に乗ってとても良く空席もあったため)
- エールフランスの改悪により、東京〜ヨーロッパ間のビジネスクラス必要マイルが片道70,000→85,000マイルに増加
- すでに新型ビジネスクラスの座席が確保できていたため、このまま利用を決定
改悪についてはこちら
【フライングブルー】エールフランス・KLM 特典航空券の必要マイル数を変更!その詳細と影響を解説【改悪か】
フライングブルー特典航空券活用法
特典航空券の賢い選び方
マイルプログラム | メリット | デメリット |
---|---|---|
フライングブルー | ・直接予約可能 ・マイル購入可能 | ・必要マイル数が多い ・燃油サーチャージあり |
JALマイル | ・必要マイル数が少ない ・燃油サーチャージなし | ・JALマイルは一般的に貯めにくい |
プラチナステータス取得方法
今回はANAスーパーフライヤーズカード(SFC)からのステータスマッチで取得。詳細は参考リンクをご覧ください。
またフライングブルーマイルの購入に関しては過去記事ですが、こちら
【100%ボーナス】エールフランス、KLM フライングブルーマイル購入 マイルでビジネス特典航空券を狙う【バイマイル Air France KLM】
まとめ
エールフランスの新型ビジネスクラスは、とても興味深く気になっています
特に座席指定と機内食予約、ラウンジ施設の活用がポイントです。
プラチナステータス保持者は座席指定が無料となるため、ステータスマッチの検討もおすすめですが、今もまだやってるのかな?
ステータスマッチは費用はかかりますが、今回の座席指定でほぼ元が取れています
今回はざっくりと搭乗前の調べてみた部分をまとめてますが、次は搭乗記を更新したいと思います
それではみなさま、素敵な旅を!
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