JALさんありがとうございます。本当に
なんとかうまいこと作戦がはまって、ファーストクラスの発券に成功しました
大した事ではないですが、さっくりとまとめておきます
JALファーストクラス特典航空券の基本知識
- JALなので片道発券ができる
- なのでマイル数の兼ね合いで往路ファースト、帰りはビジネスという片道ずつもあり
- ロンドン、パリの2路線のみ(ヨーロッパ方面)
- 必要マイル数は80000マイル〜 9,5万や11万出せるなら可能性拡大
- キャンセル待ちできる特典航空券はファーストクラスのみ
- 1名でも取れたらラッキー！2名分はハードル高い
簡単にこんなところかと思います
JAL 国際線ファーストクラスのお値段
片道約239万円 / お一人
2名分を急遽買おうとすると、合計で480万円近いお値段となります
これがマイルで発券できるわけですから、夢あると思いません？？
実際にファーストクラスの内容が200万円以上もするかは別としてね
JL045 羽田HND – パリCDG SKY SUITE 777（777-300ER）を発券
今回はパリ路線を予約しました
新型機材はロンドン路線のみなので、今回取れたファーストクラスは新型ではありません
その点は残念ではありますが、ファーストクラスが取れたのですから贅沢言わない
JALのファーストクラスでパリへ行く
響すらもいい感じ！と浮かれておりますが、マイラーさんならこの気持ちはわかってもらえるはず
本記事で紹介している発券・2025年搭乗分とは別に、2026年には妻と2人でJL045の777-300ER旧型ファーストクラスを利用しました。中央席1D・1Gと、乗務員さんに確認して移動した窓側1K、ラウンジ、機内食、ベッドの様子は、2026年のJL045旧型ファーストクラス搭乗記で紹介しています。なお、2026年分は本記事のキャンセル待ちとは別の予約です。
特典航空券で叶う夢のファーストクラス体験
もう少し余談にお付き合いいただきます
ファーストはどうせ取れないだろうからなーと諦めていた私は基本的にスルーしてました
新型のファーストクラスはいいなぁと見ていましたが…
まずラウンジではお寿司もあればジョンロブの靴磨き
ジョセフペリエに山崎、白州、響にイチローズモルトなどなど (ウイスキーは時期によって変わる？)
ラウンジも素晴らしいが機内も素晴らしい
それにしても広いですね！ビジネスクラス2席で1席分なのかな？なんと贅沢な
さらには有名な1本20万円近くするシャンパンに、宮崎県産のキャビアですかね
多少増量してもいいから、この瞬間はたっぷりと楽しみたいものです
またファーストクラス限定販売のこちらもお願いしておきました！！！
期間限定、数量限定はもちろん、乗り継ぎ便だと買えないのでね
せっかくなのでファーストクラス記念ということで予約済み
高すぎて泣いてしまうけどね…こういう体験、経験は大事にしていきたいのです
キャンセル待ち成功のための準備と簡単な戦略
結論
無料で行くならクソ仕様ではありますがJALのウェブサイト、アプリを見つめまくるしかありません
課金できるのなら、特典航空券の検索ができる海外サイトの利用もありですね
今回の自分は課金しておらず、JALのウェブとアプリを考察していました
その際に気にしていた点をいくつかまとめておきます
保有マイル数は多い方がいい
当たり前だけど、これは多い方がいいです
やり方にもよりますが、旅行を予定するのであれば仮押さえの航空券も必要になります
自分もビジネスクラスのチケット2名分を発券済みの状態で、ファーストクラスのキャンセル待ちでした
つまりビジネスクラスの55000×2名分＝11万、ファーストクラスの80000×2名分＝16万＝27万マイル
これが自分の必要最低マイルでした。1名なら13,5万マイルで足りますね
またファーストクラスが取れた場合はビジネスクラスのキャンセル費用もかかります
JAL国際線ファーストクラスが直前で開放されるタイミング
一般的に10〜15日前という説があり、実際に自分が確認していた時も、近しい状況でした
例で言うと世間がクリスマス前後で浮かれているタイミングには
1月1日のファーストクラスは、なんと4席も解放されていました
ただし必要マイル数は11万
空席が解放される際の、実際の空席数
2席解放：3席空席がある
3席解放：4席空席がある
自分が確認した際には上記となっていました
上の1月1日のケースで言うと実際には5席空席があり、4席解放されていた
ということになります
ファーストクラスなので、いざって時ように必ず1席は残しているように見えます
必要マイル数が増える可能性があるのか？
これは予約時は8万マイル、解放された時に11万マイルになったらどうなのだろう？という疑問でした
と言うのも、自分が狙っていた日以外で見ていると、解放される数日前または解放時に必要マイル数があがっていたからです
今回に関しては8万マイルでキャンセル待ちをして、解放時も8万マイルだったので、そんな意地悪な対応はしなさそう？と思っていますが実際にどうなのかはわかりません
戦略のまとめ
特別な課金はしていないし、ツールも使っておりません
上記を考えつつ、こまめにJALアプリやウェブを確認しただけでした
これが上級者になると、プログラムを組んで自動で空席確認をしたり
空席が解放される日時などのタイミングまで、洗い出していると思いますが
自分はど素人の弱小マイラーなので、地道に根性論でした
ファーストクラス発券のための必要経費
今回は運良くファーストクラスが取れましたが、取れなかったですーではお話になりません
旅程の確保のためにも別のチケットをおさえておく必要もありますよね？
自分は取り放題だった成田〜フランクフルト路線のビジネスクラスを55000マイルで取っていました
これを保険にファーストクラスが発券できないかトライしていたわけですね
この保険用のビジネスクラスのチケットすら、一度日程の変更をしているので
合計2回分、2名分のキャンセル手数料を払っています
金額としては1万円ちょっとでしたから、余裕の許容範囲内です
その後、2026年には夫婦2名でJALファーストクラスを羽田－パリ間で往復しました。往路はJALマイル、復路はBritish AirwaysのAviosで発券しています。最新の必要マイル数、実際に支払った税金・諸費用、マイルの参考換算額は、JALファーストクラスでパリを夫婦2名で往復した費用にまとめました。
まとめ
今回のことでわかったことは、キャンセル待ちは夢や幻ではないということ
もちろんタイミングや人数、路線によっては難しいでしょうし、考慮は必須ですが
その後、パリ発羽田行きのJL046では、A350-1000新型ファーストクラスにも夫婦2名で搭乗しました。新型個室の座席、機内食、ベッド、サービスは、JAL A350-1000新型ファーストクラス搭乗記で紹介しています。
また今回のやり方で必ずキャンセル待ちが成功する訳ではないです
あくまで今はそのような動きをしていた。という事なので、JALさんの空席の扱い方が変わることは十分にあり得ますし、ゴールデンウィークやお盆、シルバーウィークで通用するかはわかりません
少しでも参考になれば幸いではありますが、自分自身も引き続き考察をしていきたい部分であり
もう一度発券できればそれはそれで楽しみですからね
何はともあれ、運良くファーストクラスの発券ができましたので、しっかり楽しんできます！
それではみなさま、2024年もお世話になりました
素敵な旅を！良いお年を。
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