【エールフランス】ビジネスクラス座席指定の改訂。プラチナ会員も最前列「Business Suite」は有料化【2025年最新】

エールフランスが長距離路線のビジネスクラス座席ポリシーを静かに変更しました。
とくに影響が大きいのが 最前列（1列目） の扱い。

これまでは Flying Blue プラチナ会員以上なら無料で指定可能 でしたが、現在は アルティメット会員以外は有料（約200ユーロ） となりました。

実際にAFの新ビジネスクラスを利用している身として、この変更は体感価値に直結する大きなアップデートです。
本記事では、今回の改定内容と背景、無料で指定できる「後方セクション最前列」の活用方法を整理してまとめます。

エールフランスが最前列を「Business Suite」として有料化
1. ◆Business Suiteとは？
何が変わった？旧ルールと新ルール【比較表】
1. 改定で困る人
2. 改定で喜ぶ人
無料で指定できる「後方セクション最前列」の存在
実際に乗って感じた“1列目の特別さ”
注意：そもそもAFビジネスクラスは座席指定が有料
1. ◆AFの座席指定ルール
エールフランスの搭乗記
まとめ　プラチナ会員には改悪。ただし筋は通っている変更

エールフランスが最前列を「Business Suite」として有料化

エールフランスはA350-900およびB777-300ERの長距離路線に導入している新ビジネスクラスのうち、最前列（1A/1L / 1列目） を「Business Suite」としてブランド化しました。

◆Business Suiteとは？

ビジネスクラス自体のソフトサービスは通常座席と同じ
ただし 隔壁前の巨大なオットマン により、明らかに広いパーソナルスペース
足元の解放感は実際に乗った身としても段違い
「ビジネスクラス＋（プラス）」と感じるほどの快適性
最前列なので最初に降機しやすい

エールフランスは長らくこの“隠れプレミアム席”を非公開のまま扱っていましたが、
今回ようやくブランドとして明確化し、収益化した形です。

といっても以前から座席指定の値段は通常席よりも高額ではありましたが。

ビジネススイートについて (エールフランス公式ページ)

何が変わった？旧ルールと新ルール【比較表】

会員種別 / 座席	旧ルール	新ルール（2025年12月〜）
Flying Blue Ultimate	予約時から無料指定可	今後も無料
Flying Blue Platinum	無料で最前列指定可	有料
Flying Blue Gold以下	有料	予約時から有料（約200ユーロ）
一般客	同上	予約時から有料（約200ユーロ）

改定で困る人

プラチナ会員（私を含め昨年のステータスマッチでプラチナになっている方も多いのでは？）
“72時間前の無料開放”で最前列を狙っていた層

改定で喜ぶ人

現金で快適な席を買いたい層
ステータスがなくても広い席を取れるようになった

無料で指定できる「後方セクション最前列」の存在

たまたまエールフランスのプラチナ特典を使える最後のチャンスにもう一往復発券したので、実際に座席指定をしてみました。

エールフランスのB777 / A350 のビジネスクラスは 2セクション構造 になっています。

前方：1〜8列（例：B777-300ER） → 最前列1列目はBusiness Suiteとして有料
後方：9〜12列（B777の場合） → このセクション最前列（9列目）は無料で選べる

と言うことで下記のようになります。

B777：9列目が後方セクション最前列
A350：10列目が後方セクション最前列

ここはプラチナであれば“無料で指定できるのに足元が広い”という、知っている人だけ得をする座席。

特にプラチナ会員以上なら後方セクションの座席は無料で指定できるため、
Business Suiteを買うほどじゃないけど快適に飛びたい という人には非常に優れた選択肢になるのかな？と。

実際に乗って感じた“1列目の特別さ”

AFの新ビジネスには複数回搭乗しましたが、最前列は本当に“別格の広さ”があります。

前方の壁まで距離がある
オットマンが巨大で寝る時に快適
物理的に視界が広いので圧迫感ゼロ

ただしサービス内容（食事・ワイン・アメニティ）は通常席と同じ。
あくまで「スペース代」と考えると、有料化は自然な流れだな…という印象です。

注意：そもそもAFビジネスクラスは座席指定が有料

今回の変更を語るうえで忘れてはいけない点がこれ。

◆AFの座席指定ルール

ビジネスクラスでも座席指定は原則有料（高額）
Flying Blue Platinum 以上でようやく「通常座席のみ無料」
一般客はビジネスでも座席指定は有料
旧ルールでは最前列だけ“特典扱い”でプラチナ以上は無料 → 今回消滅

つまり、
プラチナ会員はBusiness Suiteを取る場合、最も高額な座席指定料金を払う立場になった
という皮肉な構造になってしまったわけです。

エールフランスのビジネスクラスについては、こちらでも記事にしています
【エールフランス】新型ドア付き個室のビジネスクラスを発券！有料の座席指定、ラウンジなど調べてみた【CDG-HND】