Flying Blue（エールフランスKLM）が、毎月一定数のマイルを購入できるサブスクリプション 「Subscribe to Miles（マイル購読）」 を開始しました。
結論から言うとこのサービスは、
- 「あと少し足りない」を埋めたい
- 次の特典航空券を取りにいくために、短期で残高を作りたい
こういう人にとっては便利です。
一方で、最低3か月の契約などクセもあります。
さらに日本から見ると料金表示がドルになり、ECBレートで比較するとEUR表示よりやや割高になりやすい点も要注意。
この記事では、料金・条件・「どんな時に使うべきか」を、できるだけわかりやすくまとめます。
「実際に乗ったエールフランスのビジネスクラス搭乗記はこちら」
【エールフランス AF186】パリ〜羽田 新型ビジネスクラス搭乗記 BOEING 777-300ER【CDG-HND 2025年7月】
この記事でわかること
- Flying Blue「マイル購読」の仕組み
- 4プランの料金と1マイル単価
- 日本表示（USD）と欧州表示（EUR）のどっちがお得か（ECB参照レートで比較）
- 向く人／向かない人
- バイマイル（マイル購入）の注意点と、筆者の考え方
Flying Blue「マイル購読（Subscribe to Miles）」とは？
毎月、定期的に料金が決済され、決まったマイル数がアカウントに加算される“マイルのサブスク”です。
ポイントは以下。
- 決済後、マイルは72時間以内に加算
- 月額プランは最低3か月の契約
- 初回購入後、14日間のクーリングオフ（条件あり）
- カード明細の表示は 「FlyingBlueMiles by PTS」
- ステータス（XP）の加算対象ではない（＝ステータス修行には使えない）
- 途中で停止・アップ/ダウンの変更はできない（いったん選んだら固定）
「マイルを“貯める”というより、“買って残高を作る”サービス」です。
料金プラン（EUR表示・USD表示）
まずは料金。公式ページではEUR、日本から見るとUSD表示になるケースがあります。
EUR表示（公式）
- Starter：2,000 miles / €28
- Smart：5,000 miles / €65
- Advanced：10,000 miles / €120
- Complete：17,000 miles / €187
日本表示（USD）
- Starter：2,000 miles / $34.20
- Smart：5,000 miles / $79.00
- Advanced：10,000 miles / $146.00
- Complete：17,000 miles / $227.80
【重要】USD表示は割高？ECB参照レートで比較してみる
ここが今回いちばん実用的なパート。
例として、2026/1/20のECB参照レートを使います。
- 1 EUR = 1.1728 USD
- 1 EUR = 185.18 JPY
- ここからクロスで 1 USD ≒ 157.90 JPY（参考）
USD→EURに直して比べる（ECB換算）
換算式：USD ÷ 1.1728 = EUR換算
| プラン | EUR表示 | USD表示 | USDをEUR換算 | 差（USD側が高い） |
|---|---|---|---|---|
| Starter | €28 | $34.20 | €29.16 | +€1.16 |
| Smart | €65 | $79.00 | €67.36 | +€2.36 |
| Advanced | €120 | $146.00 | €124.49 | +€4.49 |
| Complete | €187 | $227.80 | €194.24 | +€7.24 |
ECBレート基準だと、USD表示の方が約4%前後高い計算になります。
（※為替や価格改定で変動します。あくまで“同じ日・同じレート”でフラット比較した結果です）
円換算で見る（参考）
| プラン | EUR払い（概算） | USD払い（概算） | 差 |
|---|---|---|---|
| Starter | ¥5,185 | ¥5,400 | +¥215 |
| Smart | ¥12,037 | ¥12,474 | +¥437 |
| Advanced | ¥22,222 | ¥23,053 | +¥832 |
| Complete | ¥34,629 | ¥35,970 | +¥1,341 |
さらに実際は、カード会社の海外事務手数料や為替レート（カード会社/決済日の差）も乗るので、体感ではUSD課金の方がわずかに不利になりがちです。
「“有償で買う vs マイルで取る”を同じ条件で比較した記事はこちら」
【マイル vs 有償】どっちがお得？マイル特典航空券と有償チケットの比較【エールフランス 羽田‐パリ編】
1マイル単価（ざっくり把握）
単価をざっくり見ると、
- EUR表示：Completeが最安で €0.011/マイル
- USD表示：ECB換算の見え方だと、同じくCompleteが最安だが EUR表示より少し割高
つまり「入るならCompleteが最安単価」になりやすい一方で、そもそもサブスクは“単価”より“使うタイミング”の方が重要です。
どんな人に向く？向かない？
向く人
- 特典航空券を取りたいのに、残高が少し足りない
- Promo Rewardsなど「今月〜近日に取りたい目的」がある
- “マイル購入セールを待つ余裕がない”、または確実に残高を作りたい
向かない人
- 年1回くらいしか使わない（＝使わない月が損になりやすい）
- 最低3か月の縛りがストレス
- 「買うならセールまで待つ」派（待てるならその方が単価が良いケースもある）
「サブスク以外の“買う手段”も比較したい人はこちら」
【最大80％ボーナス】エールフランス・KLMフライングブルー ボーナスセール【バイマイル2025年12月22日まで】
バイマイル（マイル購入）のリスク：軽くでも知っておくべきこと
マイル購読は“便利”ですが、基本はマイルを買う行為です。
なので、これだけは押さえておくと安全です。
- 特典枠は有限：マイルがあっても「席がない」ことは普通にある
- 必要マイル数は変動：ダイナミックプライシングだと“急に高くなる”ことがある
- 手数料・為替・カード手数料で「思ったより高い」が起きやすい
- 途中変更できない：買い方をミスると修正がきかない
だから私は「お得そうだから買う」ではなく、“使う予定があるから買う”を基本にしています。
私の旅行スタイル
- 日本⇄フランスがメインで、直行便派
- マイルの出口は基本 ビジネスクラス以上（エコはヨーロッパ内移動など最終手段）
- 使う航空会社は エールフランス／ANA／JALが中心
- 実はデルタの方がAF特典枠が見つかることもあるが、私はデルタをメインにしていない
→ だからこのサブスクも「毎月貯める」ではなく、“必要なタイミングに残高を作る手段”としてアリか？で判断します。
加入するなら、どう使うのが現実的？
おすすめの使い方はシンプルです。
- 取りたい便・クラスの見込みを先に確認（空席がある/出そうか）
- 足りないマイル数を把握
- 3か月縛りを踏まえて「必要量を作れるプランか」判断
- 加入後は、加算タイミング（〜72時間）を見て、予約へ
「いつか使うかも」で入るより、“使うから入る”が失敗しにくいです。
よくある質問（FAQ）
Q. いつマイルが反映される？
A. 決済後72時間以内に反映される想定。
Q. すぐ解約できる？
A. 月額プランは最低3か月の契約が必要。初回は14日間のクーリングオフがあるが、条件（マイル未使用など）に注意。
Q. ステータス（XP）にカウントされる？
A. されない。ステータスアップ目的には使えない。
Q. 日本だとUSD表示だけど、損？
A. 例としてECB参照レートで比較すると、USD表示はEUR表示より少し高くなりやすい（為替や改定で変動あり）。
まとめ：サブスクとは上手に付き合いましょう
Flying Blueのマイル購読は、ハマる人には便利です。
ただし「最低3か月」「途中変更不可」「USD表示はやや割高になりやすい」などクセもあります。
定期的にフランスに行くとか、エールフランス、KLMを頻繁に使うならありかもしれません。
ご自身の旅行スタイルや、今後のライフプランも含めて考えた方が良さそうですね。
私は基本的にはフランス直行便派で、実際にエールフランスにも搭乗しています。機内の雰囲気や満足度は搭乗記にまとめたので、気になる方はこちらもどうぞ。
【エールフランス AF187】羽田〜パリ 新型ビジネスクラス搭乗記 BOEING 777-300ER【HND-CDG 2025年7月】
以上
それではみなさま、素敵な旅を！
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